渝利铁路起点为重庆市渝北区，途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，免蒸加气块设备了解到止于湖北省利川市，与宜万铁路在凉雾站接轨。该铁路正线长度264.406公里，设计时速为每小时200公里，2008年12月29日开工建设，预计今年底建成通车。　　
渝利铁路目前已经进入联调联试阶段，预计今年底可建成通车。成都至重庆、武汉、上海之间的客运快速通道即将正式打通，明年成都将有望开通到杭州、上海等方向的动车。其中，到上海的运行时间预计只要12小时，比现在的火车运行时间缩短至少8小时。“这条线路刷新了两个世界纪录。”据成都铁路局相关负责人介绍，该线路桥隧比重高达81%，在涪陵蔡家沟特大双线铁路桥，造型为“人”字行的桥墩，远看像埃菲尔铁塔一样，其中主墩23号桥墩净墩高为139米，超过40层楼的高度，建筑高度近200米，为世界上最高的铁路桥墩，刷新了世界双线铁路第一墩的纪录。
　　此外，渝利铁路还有一个世界第一：涪陵韩家沱长江特大桥，大桥主跨为432米，免蒸加气块设备知道了是世界最大跨度的双线铁路斜拉桥，采用全钢梁结构，远远望去，整个大桥像两把撑开的雨伞。

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