9月22日是“世界无车日”,为给居民提供环保、A级防火保温板设备便捷的出行条件,青州市日前已将3000辆新型公共自行车投放街头,这是青州自2010年设立公共自行车自助租赁系统以来投放的第四代自行车。此外,该市公共自行车站点将于今年10月30日前全部建设完成。届时,青州市公共自行车站点将达到500个、公共自行车10000辆,形成较为完善的公共自行车交通系统服务网络,使青州成为国内公共自行车站点、自行车规模最大的县级城市。

“四代车”更加实用

9月22日上午,记者来到青州凯程公共自行车租赁管理服务有限公司,院子里停放着几千辆尚未投放的第四代自行车自行车,显得很壮观。

“每辆自行车都有自己的‘身份证’编号,站点之间的归还情况非常清楚。如果有自行车坏了,我们从电脑上都能很清楚地了解到,会马上派人过去维修。”该公司副总经理胡智剑告诉记者,青州市公共自行车自助租赁系统拥有一套非常先进的管理设备,每辆自行车都安装有芯片,芯片与车桩连接,车桩拥有自动开闭车锁、读卡、数据传输等多项功能。市民在车桩刷卡后,车桩自动读卡,记录并将相关信息传输到自行车公司调度室,然后开锁取出车辆,全过程不超20秒。每个自行车站点都安装了监控系统,各站点情况在主控室的大屏幕看得很清楚,保障了自行车及站点的安全。

“第一代自行车骑起来有点重,第二代自行车容易生锈,第三代自行车还车芯片容易断裂,而第四代自行车解决了前三代自行车存在的问题,更加实用。”胡智剑告诉记者,第四代自行车配件具有防盗功能,车前篮子由之前的塑料材质改成了现在不锈钢材质,车铃采用握把式,使用更加方便。

据了解,自2010年起,青州市首批建设了56个公共自行车站点,投放公共自行车1200辆。截至2011年底,共建成站点200个,投放公共自行车3000辆。

骑一小时内免费

在青州城区的大街小巷,随处可见骑着橙色公共自行车的市民。

在范公亭公园站点,市民南雪莲前来补办自行车借车卡,在交了20元钱后,很快完成了补办业务。A级防火保温板设备南雪莲告诉记者,她在一家日资企业工作,以前一直开车上下班,自从去年自己家附近设置了公共自行车站点,她大部分时间骑自行车上下班。随后,她将借车卡放在锁车器的刷卡区上一刷,听到“请取车”的提示音后,将自行车拉了出来。“我每天骑车到单位不超过20分钟,因为在城区骑车一小时内不收费,这样不仅每月节省了600多元油钱,还锻炼了身体。”南女士说,“前几年出行走亲戚时还觉得开私家车有面子,可现在堵车这么厉害,时间都耽误在路上了,现在感觉还是骑自行车来得实在。

范公亭站点的管理员王璐已经在这里工作一年了,“我每天能办出20多张借车卡,现在骑自行车出行的人越来越多,很多来范公亭公园游玩的游客选择骑公共自行车过来。”王璐告诉记者,青州市民办借车卡凭身份证和单位证明只需缴纳100元充值费,外地游客凭身份证缴纳300元押金和20元充值费即可办一张游客卡。

公共自行车1小时以内免费,1小时至2小时以内收费1元,2小时以上每小时收费2元。市民刘勇给记者算了一笔账,如果自行车骑行1小时以上的距离,他更多会考虑其他出行方式。就算骑车前往,临近一小时时将自行车还到就近自行车站点,重借一辆就可以。他平时骑车出行,借车卡里的钱一般没扣过。他还表示,骑电动车还担心没电和被盗,公共自行车就不会有这些担忧。

今年投放7000辆

青州市交通运输局副局长、城乡公共交通服务中心主任周宏告诉记者,为解决青州城区公交“最后500米”的问题,今年将新规划建设300个公共自行车站点,投放自行车7000辆。目前已经安装完成265个,新投放公共自行车3000辆。10月30日前全部完成公共自行车站点建设任务,届时,青州市公共自行车站点将达到500个,投放公共自行车10000辆。现在该市已办理公共自行车卡30500张。据电脑管理数据统计,每天使用公共自行车骑行的人数达到12000人次,在青州骑自行车已经成为时尚。

记者详细了解了公共自行车站点规划范围:一是在四环路以内,主次干道站点稀疏的地方,特别是在站点之间距离超过500米的地方,设置新站点；二是具备条件的机关、企事业单位院内；三是在酒店、大型商场、超市等商贸中心增加站点或在原来站点的基础上加装车桩数量；四是在人口密集的居民小区原则上每个小区设置1个,大型小区2个以上。

周宏还表示,青州市在建设公共自行车站点的同时,还多方面筹集资金,建设公共自行车绿道,已投资6100万元建设9条共61公里自行车绿道,并在尧王山西路延伸段投资1500万元建设休闲、娱乐于一体的大型公共自行车驿站。

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